Класичний Lotus Elan +2S 1971 року виставлено на продаж у Каліфорнії. Автомобіль, який пройшов реставрацію приблизно у 2010 році, отримав жовте забарвлення кузова з білою смугою через весь верх і чорний салон. Тоді ж його було суттєво модернізовано: встановлено просторову раму Spydercars, нову електропроводку Painless Wiring, конверсію задніх приводів на CV-шарніри, трубчастий випускний колектор, регульовані койловери, 14-дюймові колеса Minilite з knock-off кріпленням, головний гальмівний циліндр Wilwood, третій стоп-сигнал, світлодіодні висувні фари та заміну панелі приладів з дерев'яними акцентами.
Цей Type 50 Elan оснащений 1,6-літровим рядним чотирициліндровим двигуном з двома розподільними валами та парою карбюраторів Zenith-Stromberg. Потужність передається на задні колеса через чотириступінчасту механічну коробку передач. Двигун було перебрано та модифіковано близько 2010 року. Під попереднім власником також встановлено покращений генератор та електропроводку Painless. Після аукціону 2023 року додано електронне запалювання 123. У березні 2026 року замінено водяний насос каністрового типу, натягувач ланцюга ГРМ, розподільник, тяги дроселя, прокладки двигуна та свічки запалювання. Продавець зазначає, що термостат, паливний фільтр і регулятор тиску також замінені.
Автомобіль було продано на аукціоні Bring a Trailer у грудні 2023 року, а поточний власник придбав його у жовтні 2025 року. Після цього виконано низку робіт: перебрано задні гальмівні супорти, відреставровано ремені безпеки та механізм ручного гальма, встановлено електронне запалювання, посилені вихідні вали диференціала, годинник Kienzle на панелі приладів, замінено водяний насос, датчик температури навколишнього середовища, паливний регулятор і фільтр. У грудні 2025 року перебрано задні супорти та відрегульовано привід ручного гальма. У жовтні 2025 року оновлено ремені безпеки, а через два місяці встановлено новий вимикач ліхтарів заднього ходу.
Кузов автомобіля було відреставровано в жовтий колір з білою смугою приблизно у 2010 році та закріплено на просторовій рамі Spydercars. Зовнішні деталі включають протитуманні фари, дзеркала на крилах, прямокутні задні ліхтарі та подвійні випускні патрубки. Світлодіодні висувні фари та третій стоп-сигнал додано за попереднього власника. 14-дюймові колеса Minilite закріплені тривухими knock-off гайками та взуті в шини Falken Azenis розміром 195/60. Гальмівна система — чотириколісні дискові гальма. Автомобіль має незалежну підвіску з трубчастими важелями та регульованими койловерами на кожному куті. Головний гальмівний циліндр Wilwood встановлено до 2023 року.
Салон 2+2 має чорні вінілові сидіння з фіксованою спинкою, відповідні дверні панелі та килими в тон. Триточкові ремені безпеки відреставровано з новою тасьмою у жовтні 2025 року. Додаткове обладнання включає обігрівач, дерев'яну ручку перемикання передач та килимки з логотипом Lotus. На підголівнику водія є розрив вінілу, а на зовнішній бічній підтримці сидіння та килимку помітний знос. Триспицеве шкіряне кермо розташоване перед панеллю приладів з дерев'яними акцентами, на якій встановлено спідометр Smiths до 140 миль/год та центральний блок додаткових приладів. П'ятизначний одометр показує 47 тисяч миль, приблизно 2500 з яких додані за поточного власника. Продавець зазначає, що тахометр потребує конверсії для роботи з електронним запалюванням, а датчик температури навколишнього середовища непрацездатний, хоча заміна включена в продаж. Попередній власник зазначав, що загальний пробіг невідомий.
Автомобіль пропонується з посібником з ремонту, інструкцією для власника, каталогом запчастин, сервісними записами, набором невстановлених карбюраторів Mikuni, запасними частинами та інструментами. Серед запчастин — штатний генератор, зняті задні осі, карбюратори Mikuni HSR 42 та інші деталі. Автомобіль має чистий каліфорнійський титул на ім'я продавця. Elan +2 дебютував у 1967 році та мав колісну базу на 12 дюймів довшу за стандартний Elan, що дозволило розмістити два задніх сидіння. Цей екземпляр є яскравим представником класичних британських спортивних автомобілів, які поєднують легку конструкцію, керованість та інженерну спадщину Lotus.