Рідкісний експортний Rolls-Royce Silver Shadow II 1981 року виставлено на аукціон без резервної ціни. Автомобіль із лівостороннім кермом був зібраний у середині-кінці 1980 року та поставлений новим через британське представництво British Motors у Монте-Карло, Монако, у липні 1981 року. Машина провела десятиліття в Монако, перш ніж її перевезли до Великої Британії приблизно у 2022 році, де компанія Gordon Dale Enterprises із Сандгерста, графство Суррей, виконала механічну реставрацію.
Після цього автомобіль прибув до США, де його продали на аукціоні Bring a Trailer у червні 2025 року, а потім придбав нинішній продавець у 2026 році. Подальші роботи включали заміну рідин, перемикача склопідйомника та реле покажчиків повороту. Автомобіль пофарбований у колір Silver Sand із салоном із коричневої шкіри Connolly. Під капотом встановлено карбюраторний двигун V8 об'ємом 6,75 літра, який працює в парі з триступінчастою автоматичною коробкою передач.
Серед особливостей — склоочисники фар, 15-дюймові сталеві колеса, електроприводні передні сидіння, касетне радіо Pioneer, кнопкове радіо Blaupunkt та автоматичний клімат-контроль. Автомобіль оснащений нержавіючим решіткою радіатора в дорійському стилі з фігуркою «Дух екстазу», чотирма фарами зі склоочисниками та ковпаками коліс із логотипами Rolls-Royce. Шини Avon були встановлені у травні 2023 року.
Реставраційні роботи у 2022 році включали капітальний ремонт рейки кермового управління, заміну передніх амортизаторів, передніх гальмівних колодок, шлангів акумулятора підвіски та шлангів контролю висоти. Гальмівну систему промили у серпні 2026 року. Салон оздоблено коричневою шкірою Connolly, а панель приладів, центральну консоль і дверні панелі прикрашає шпон горіхового дерева. До складу оснащення входять заднє сидіння, підголівники та підніжки для задніх пасажирів, електросклопідйомники та двозонний автоматичний клімат-контроль.
Сподометр із шестизначним одометром показує 25 тисяч кілометрів (близько 15 тисяч миль). Сподометр відремонтували у травні 2022 року, тому загальний пробіг невідомий. Двигун V8 має алюмінієво-кремнієвий блок і алюмінієві головки циліндрів із двома карбюраторами SU. Від лютого 2022 року виконано капітальний ремонт карбюраторів, ремонт радіатора та переведення системи кондиціонування на холодоагент R134a, а також замінено паливний насос, свічки запалювання, ремені двигуна, кришку розподільника та охолоджувальну рідину. Охолоджувальну рідину промили у серпні 2026 року.
Потужність передається на задні колеса через триступінчасту автоматичну коробку передач. Піддон і клапанні корпуси трансмісії були відремонтовані у лютому 2022 року, а відновлений карданний вал встановлено у липні того ж року. Продавець повідомляє, що трансмісію обслужили перед продажем. До автомобіля додаються заводська література, набір інструментів, домкрат і запасні частини. Флоридський титул вказує статус одометра «Not Actual».