Een 2002 BMW M3 Coupé die is omgebouwd tot circuitauto staat te koop in Californië. De auto is voorzien van een Dinan S-pakket en een lange lijst aan modificaties voor gebruik op het circuit, waaronder Ground Control race-coilovers, een Kirk Racing rolbeugel, Sparco kuipstoelen en een APR carbon achtervleugel. De verkoper verwierf de auto in 2025 en de teller staat op 117.000 mijl, waarvan ongeveer 400 mijl onder huidig eigendom.
De aandrijflijn bestaat uit de 3,2-liter S54 zescilinder-in-lijn, gekoppeld aan een zesversnellingsbak met een Coolerworx Classic Pro short shifter. De motor is aangepast met een Turner Motorsport CSL-stijl luchtfilterhuis, Euro-spruitstukken, een ESS Euro-tune, BimmerWorld silicone slangen, een CSF triple-pass radiateur en een Moroso aluminium expansievat. Het motorruim bevat een plaatje met het Dinan S-serienummer S03405. De originele Dinan-tune wordt meegeleverd op een USB-stick. Het vermogen gaat naar de achterwielen via een 3,91:1 limited-slip differentieel.
De auto is uitgevoerd in Titanium Silver Metallic (354) met Shadowline sierlijsten, xenon-koplampen en Dinan-badges. Voor het circuit zijn een sunroof-delete paneel, polycarbonaat achterruiten, een zwart gespoten CSL-stijl uitlaatvulpaneel, voor- en achtertakelpunten, mistlamp-blanks met luchtinlaten, een APR frontsplitter en een 67-inch achtervleugel, zwarte grilles en heldere voorreflectoren gemonteerd. Schade die past bij circuitgebruik is gedocumenteerd in de galerij.
Het onderstel maakt gebruik van Ground Control race-coilovers, camberplaten, versterkte achterste schokdemperbevestigingen, voorste stabilisatorstangcomponenten en aangepaste end links. Koni dempers en Dinan veerpootbruggen zijn voor en achter gemonteerd. Turner Motorsport verstevigingsplaten voor het achterste subframe en massief aluminium achterste subframe-ophangingen werden in 2016 geïnstalleerd, terwijl Ground Control verstelbare achterste wieldraagarmen in 2021 volgden. De Rays Gram Lights 57DR wielen meten 18×9,5 inch en zijn voorzien van 275/35 Nitto banden rondom, gemonteerd op verlengde wielbouten. Brembo remklauwen en geperforeerde schijven zijn rondom gemonteerd, met koelkanalen voor de voorremmen.
Het interieur is aangepast voor circuitgebruik met Sparco racestoelen op sledes, zes-punts gordels en een Kirk Racing rolbeugel. De fabrieksairconditioning en verwarmingskern zijn verwijderd, net als delen van de fabrieksaudio en het interieur. Een Coolerworx Classic Pro short shifter, een Garmin magnetische mount en camera, en lichtgewicht deurpanelen zijn gemonteerd. In oktober 2022 werd ter voorbereiding op het circuit aluminium vloerplaten, een accu-ontkoppelaar en bijbehorende fabricage geïnstalleerd. Het MPI stuurwiel zit voor het fabrieksinstrumentenpaneel met een 185-mph snelheidsmeter, variabele toerenteller en meters voor koelvloeistof, olie en brandstof. Een AEM meter is links van de bestuurder gemonteerd. De digitale teller geeft 117.000 mijl aan.
Het check-engine lampje brandt voor code P0113 na installatie van het CSL-stijl luchtfilterhuis; de verkoper stelt dat zijn tuner, HTE Performance, adviseerde dat de code de prestaties niet beïnvloedt. Ook branden er achterlichtwaarschuwingen op het dashboard. De rod-bearing recall is in 2016 uitgevoerd en het double-VANOS systeem is geüpgraded met Beisan-componenten. WPC-behandelde drijfstanglagers werden in 2017 door Chicane Motorsports geïnstalleerd. Andere gedocumenteerde werkzaamheden zijn een koelsysteemvernieuwing in 2017, vervanging van bobines en bougies in 2022, vervanging van de brandstofpomp en zeef in 2023, en een olieverversing in 2025. In maart 2026 werden motor- en transmissiesteunen, bougies, nokkenassensoren en inlaatspruitstuk- en lucht-brandstofverhouding-gerelateerde werkzaamheden uitgevoerd.
Het achterste subframe werd in 2016 versterkt met Turner Motorsport platen en massief aluminium ophangingen. Latere aandrijflijnservice omvat differentieelbussen, een voorste differentieelbout, een aandrijfasflexschijf en achterste uitlaathangers in augustus 2021, gevolgd door transmissie- en differentieelvloeistofservice in maart 2026. Het uitlaatsysteem heeft Vibrant katalysatoren en een Dinan achtersectie. Een Garmin Catalyst Driving Performance Optimizer met een geschatte waarde van ongeveer 870 dollar voor belasting is bij de verkoop inbegrepen. Andere reserve- en verwijderde onderdelen zijn te zien in de galerij.
De beschikbare documentatie omvat bijna 29.000 dollar aan facturen en meer dan 30 pagina's servicegeschiedenis met betrekking tot onderhoud en circuitvoorbereiding. Het Carfax-rapport vermeldt ten minste één openstaande recall. De auto is in zijn huidige configuratie niet door de emissietest in Californië gekomen en kan onderdelen bevatten die niet BAR-goedgekeurd zijn. De auto wordt aangeboden met een Washington-titel op naam van de broer van de verkoper.