Kia heeft de eerste officiële teasers van de elektrische bestelwagen PV7 gepubliceerd, voorafgaand aan de wereldpremière op 14 september tijdens de IAA Transportation in Hannover. De productieversie behoudt het futuristische design van het concept uit 2024 en wordt gepositioneerd boven de kleinere PV5. Met een verwachte lengte van 5.270 millimeter komt de PV7 uit in het bovenste segment van de middelgrote bestelwagens en moet hij concurreren met lange wielbasisversies van de Ford Transit Custom, Mercedes-Benz Vito en VW Transporter.
Het exterieur toont een uitvergrote versie van de PV5, met hooggeplaatste led-verlichting voorin en een moderne bumper met kunststof bekleding die bescherming biedt tegen lichte stootschade. Het profiel vertoont vergelijkbare bekleding als de PV5, maar de PV7 onderscheidt zich door de gesculpteerde wielkasten en een langere wielbasis. De achterzijde is rechtopstaand, vergelijkbaar met het kleinere model, maar de verticale achterlichten hebben een andere grafische vormgeving en de achterbumper beschikt over een smallere skid plate.
De elektrische aandrijflijn is gebaseerd op een uitgerekte versie van Kia's E-GMP.S-architectuur, die is afgeleid van het platform dat ook in de elektrische personenauto's van het merk wordt gebruikt. De lange wielbasis en het vlakke chassis maken de laadruimte geschikt voor gespecialiseerde conversies, afgestemd op de behoeften van wagenparkbeheerders en particuliere kopers. De teaserfoto's tonen de auto onder meer in een kampeeromgeving, wat wijst op een mogelijke fabriekscamperombouw naast standaard cargo- en shuttlevarianten.
Kia heeft de technische specificaties van de PV7 nog niet bekendgemaakt. Het concept mat 5.270 millimeter, aanzienlijk langer dan de PV5 die afhankelijk van de variant tussen 4.695 en 4.890 millimeter meet. Verwacht wordt dat de PV7 een grotere batterij krijgt dan de 67 kWh-accu van de PV5, met een vergelijkbaar bereik van ongeveer 400 kilometer. Mogelijk wordt dezelfde elektromotor op de vooras gebruikt met een vermogen van circa 161 pk.
Met dit formaat valt de PV7 ook in het vaarwater van instapversies van grote bestelwagens zoals de Ford E-Transit, Mercedes eSprinter, Renault Master E-Tech, VW e-Crafter en Fiat E-Ducato. De PV7 is een belangrijke stap in de uitbreiding van Kia's elektrische bedrijfswagenportfolio. De kleinere PV5 blijkt een succes: volgens brancheorganisatie ACEA werden in de eerste helft van 2026 in Europa 13.116 exemplaren verkocht, waarmee het de bestverkochte kleine elektrische bestelwagen is. Kia mikt dit jaar op 54.000 wereldwijde PV5-verkopen en streeft naar 232.000 bestelwagenverkopen voor het einde van het decennium.
Meer details over de PV7 worden op 14 september bekendgemaakt tijdens de IAA Transportation. Op dezelfde beurs toont Kia ook verschillende uitvoeringen op basis van de kleinere PV5.