Een Toyota Land Cruiser FJ40 uit 1968 met een Chevrolet V8-motor staat te koop via veilingplatform Bring a Trailer. De auto werd in 2010 aangepast met een 350ci Chevrolet V8, voorzien van een Holley 650 carburateur, een Edelbrock aluminium luchtfilter en elektronische ontsteking. De verkoper biedt de auto aan namens de eigenaar, met onderhoudsgeschiedenis, rollenbankrapporten en reserveonderdelen.
De modificaties beperken zich niet tot de motor. De FJ40 heeft een viertraps automatische transmissie, 15-inch stalen wielen, een verhoogde ophanging, stuurbekrachtiging en schijfremmen. Verder zijn er AutoMeter-instrumenten, een Bestop softtop en een rolkooi gemonteerd. De auto is wit gespoten en heeft vergrendelbare naafkoppelingen voorin, Bestop-stoelen voorin en achterbankjes afkomstig van een latere FJ40. Een Alpine maritieme stereo met Bluetooth en een Tuffy-centrale console completeren het interieur.
De huidige eigenaar kocht de auto in 2025. Sindsdien is er meer dan 100 uur arbeid gestoken in het herzien van het brandstofsysteem, het vervangen van vloeistoffen in transmissie, tussenbak en differentiëlen, en het monteren van nieuwe banden. In oktober 2025 werden 265/75 Cooper Discoverer AT3 4S-banden op zwarte 15-inch stalen wielen gemonteerd, inclusief een reservewiel achterop. Ook zijn de brandstofpomp, waterpomp, uitlaatspruitstukpakkingen en accupoolklemmen vervangen. De accu werd in juni 2023 vernieuwd.
De 350ci V8 werd in 2010 gereviseerd en heeft Sealed Power-zuigers, een gereviseerde Holley 650 carburateur, elektronische ontsteking en een hogedrukstarter. Een Denso-startmotor met hoog koppel, een HEI-verdeler en een zware aluminium radiateur met ventilator zijn eveneens gemonteerd. Het vermogen gaat via een Turbo Hydra-Matic 700R4 viertraps automatische transmissie en een Advance Adapters tussenbak naar de achterwielen of alle vier de wielen.
De verkoper meldt enkele gebreken. Zo is er lakschade en roest op sommige bevestigingsmaterialen. De naafkoppelingen zijn handmatig vergrendelbaar. De vloer en zijpanelen van het interieur zijn behandeld met bedliner. De driehoekige snelheidsmeter, toerenteller en meters voor oliedruk, koelvloeistoftemperatuur en brandstofniveau zijn van AutoMeter. De digitale kilometerteller geeft 11.000 mijl aan, waarvan ongeveer 2.500 onder het huidige eigenaarschap zijn gereden. De totale kilometerstand van het chassis is onbekend.
Een aandachtspunt is de brandstofsensor: deze sluit niet volledig af en er lekt brandstof wanneer de tank tot de rand wordt gevuld. De auto wordt verkocht met metalen deuren, reserveonderdelen en accessoires. Het voertuig heeft geen titel, omdat het geregistreerd staat in een staat die voor voertuigen van deze leeftijd geen titels uitgeeft. De verkoop verloopt via de overdraagbare New Yorkse registratie, die in die staat als eigendomsdocument dient. De historie van de auto omvat verblijf in Californië, Montana en New York.