Away, amerykańska marka walizek, uruchomiła Away Reclaimed — platformę, na której sprzedaje własne produkty, których nie może sprzedać jako nowe. Chodzi o zwroty klientów oraz ostatnie egzemplarze limitowanych kolorów i kolekcji, które nie znalazły nabywców. Ceny są niższe od katalogowych: aluminiowa walizka kabinowa kosztuje 436 dolarów zamiast 625, a średnia walizka w kolorze granatowym — 293 dolary zamiast 345. Jak zastrzega firma, niektóre torby mogą mieć drobne rysy lub wgniecenia.
W ofercie Reclaimed znajdują się nie tylko walizki, ale też plecaki, torby na ramię i torby podróżne. W późniejszym terminie Away planuje dodać sekcję „Employee Archive”, w której znajdą się produkty testowane przez pracowników oraz jedyne w swoim rodzaju próbki produkcyjne. Platforma pozwala marce uniknąć marnowania w pełni sprawnego asortymentu, a jednocześnie tworzy nowe źródło przychodu.
Jessica Schinazi, prezeska Away, uważa, że Reclaimed może przyciągnąć nowe klientki szukające produktów nieco tańszych, które z czasem staną się lojalnymi odbiorczyniami marki. „Wiemy, że Away Reclaimed może być ich pierwszym zakupem” — mówi. „Ale będziemy mogli sprawić, że doświadczą naszych toreb”. Gdy zaczną więcej podróżować, liczy na to, że kupią nowe produkty dla siebie, rodziny lub na prezent.
Problem, który rozwiązuje Reclaimed, jest szeroki. Zwroty to jedno z największych źródeł odpadów w handlu detalicznym. Amerykańskie sklepy detaliczne spodziewały się, że w 2025 roku zwróconych zostanie 15,8 proc. rocznej sprzedaży, czyli towary o wartości 849,9 mld dolarów — wynika z badania National Retail Federation i platformy Happy Returns. Marki zwykle traktują zmarnowane zwroty jako koszt prowadzenia działalności. Wiele produktów nigdy nie wraca na półki. Część jest wyprzedawana do sklepów off-price, część przekazywana organizacjom charytatywnym, a duża ilość trafia na wysypiska — 9,6 mld funtów rocznie, według firmy Optoro zajmującej się logistyką odwrotną.
Dziś konsumentki są jednak znacznie bardziej otwarte na rzeczy, które nie są zupełnie nowe. W 2025 roku 59 proc. konsumentów kupowało odzież z drugiej ręki — o 7 proc. więcej w ciągu trzech lat, wynika z najnowszego raportu ThredUp. Klientki Away od lat prosiły o opcję odsprzedaży. Jak przyznaje Schinazi, resale jest jednak skomplikowany: wymaga systemu logistyki odwrotnej, który pozwala zbierać stare produkty, sprawdzać je i wystawiać online. Dlatego Away zaczyna od własnych zwrotów i niesprzedanych zapasów.
Do budowy Reclaimed firma nawiązała współpracę z Trove, która obsługuje programy odsprzedaży dla wielu marek, m.in. Carhartt, Cotopaxi i Eileen Fisher. Away otworzyło dedykowany magazyn logistyki odwrotnej, w którym każdy produkt jest sprawdzany, czyszczony, odświeżany i oceniany w trzy stopniowej skali — od „excellent”, czyli praktycznie nowego, do „good”, oznaczającego widoczne ślady użytkowania. Firma wymienia kółka, uchwyty, podszewki i wszystko, co wpływa na funkcjonalność walizki. „Jeśli produkt nie działa tak, jak powinien, nie sprzedamy go w Reclaimed” — zapewnia Schinazi. „Jeśli zamek się zacina, nigdy nie sprzedamy takiego produktu”.
Klientki szybko zaczęły kupować. Away uruchomiło Reclaimed w sierpniu bez marketingu i sprzedało 80 proc. początkowej puli w ciągu pierwszych dwóch tygodni. Firma twierdzi, że wskaźniki zwrotów zakupów z Reclaimed są niskie, a część klientek wróciła po drugi produkt. „To ciekawy dowód na to, jak ważne są tego typu programy dla amerykańskiego konsumenta” — mówi Schinazi, wskazując zarówno na zainteresowanie zrównoważonym rozwojem, jak i na oszczędzanie.
Na razie największym ograniczeniem Reclaimed jest podaż. Ponieważ asortyment pochodzi głównie ze zwrotów, Away nie kontroluje, ile sztuk trafi do sprzedaży. „Uczymy się w tych pierwszych miesiącach” — mówi Schinazi, dodając, że firma rozważa program odkupu walizek, które klientki mają od lat. Na razie prowadzi test w ramach wydarzenia „Trade In, Trade Up”. Klientki mogą przynieść walizkę na kółkach dowolnej marki i w dowolnym stanie do wybranego sklepu Away w dniach 16–18 października oraz 23–25 października (po umówieniu wizyty) i otrzymać 100 dolarów na nową walizkę z odświeżonej linii Series 3. Firma wykorzysta wydarzenie, by sprawdzić, jak programy wymiany mogłyby w przyszłości zasilać Reclaimed.
Sprzedaż tańszych wersji własnych produktów mogłaby teoretycznie odbierać klientów pełnopłatnej ofercie Away. Schinazi się tym jednak nie martwi. Wierzy, że Reclaimed stanie się punktem wejścia, zwłaszcza dla młodszych klientek, które nie chcą płacić pełnej ceny za walizkę kabinową.