De Zeekr 9X is neergestreken op de beursvloer van de Autosalon van Parijs. De Chinese plug-in hybride SUV, die eerder al digitaal werd gepresenteerd, is 5,24 meter lang, weegt 2.900 kilogram en moet het topsegment van de markt veroveren. Het Nederlandse prijskaartje van €123.000 maakt direct duidelijk dat Zeekr niet mikst op het volume.
Onder de kap ligt een viercilinder benzinemotor die zelf 275 pk levert. Die werkt samen met twee elektromotoren, goed voor een systeemvermogen van 897 pk en 935 Nm koppel. Daarmee sprint de 9X in 4,1 seconden van stilstand naar 100 km/h en is de topsnelheid 240 km/h. Het accupakket heeft een capaciteit van ruim 55 kWh, waarmee de SUV 179 kilometer volledig elektrisch moet kunnen rijden voordat de benzinemotor als generator bijspringt.
Opvallend is de 900V-architectuur. Daarmee haalt de Zeekr 9X een laadvermogen tot 330 kW aan de snellader. Voor een plug-in hybride is dat uitzonderlijk hoog, wat de auto bijna positioneert als een volledig elektrische wagen met range-extender. Het rijcomfort wordt ondersteund door luchtvering met dubbele kamers.
Aan luxe ontbreekt het niet. Het interieur is voorzien van twee 16-inch OLED-schermen, een 47-inch head-up display met augmented reality, een glazen panoramadak dat aan de voorzijde open kan en 22-inch lichtmetalen wielen. De voorstoelen zijn twaalfvoudig elektrisch verstelbaar, verwarmbaar en ventileerbaar, en hebben een massagefunctie. Achterpassagiers krijgen een 17-inch display, er zijn 32 luidsprekers en zelfs een koelkastje is aanwezig. De afwerking en materiaalkeuze maken de hoge prijs zichtbaar.
Zeekr verwacht de 9X in het nieuwe jaar in de Nederlandse showroom. Daarmee betreedt het merk een segment waarin het moet concurreren met gevestigde premium merken. De combinatie van een forse plug-in hybride aandrijflijn, snelladen en een uitgesproken luxe interieur maakt de 9X een opvallende verschijning in het groeiende aanbod van Chinese auto's in Europa.