У США на аукціоні Bring a Trailer виставлено Packard Standard Eight Model 733 Club Sedan 1930 року — автомобіль, який належить до сьомої серії моделей Packard, представленої у серпні 1929 року. Ця серія поділялася на чотири родини — Standard, Custom, Deluxe і Speedster Eight, які разом охоплювали чотири варіанти колісної бази. Standard Eight Model 733 мав базу 134,5 дюйма і пропонувався у десяти кузовних конфігураціях, серед яких був і club sedan під номером 406.
Конкретний екземпляр із шасі 288392 був проданий новим через компанію Earle C. Anthony Inc. з Лос-Анджелеса, Каліфорнія. Згідно з табличкою на шасі, першому власнику автомобіль передали 16 липня 1930 року. Пізніше, ще до 2000-х років, машина переїхала до Пенсильванії, де протягом кількох років проходила реставрацію. Механічні роботи виконував фахівець із цієї марки Байрон Йорк із Риджфілда, Коннектикут, а кузовні та оздоблювальні роботи — майстерня Black Horse Garage з Бріджпорта, Коннектикут.
Кузов автомобіля пофарбований у сірий та сріблястий кольори з червоним пінстрайпінгом, дах і крила — чорні. Серед зовнішніх деталей — талісман Goddess of Speed, фіксовані протитуманні фари Trippelight, центральний прожектор Pilot-Ray, решітка радіатора із сітчастим захистом, скляні вітрові крила, підніжки з накладками, задні двері на задніх петлях та зовнішній багажник. На захисті решітки закріплено табличку AACA Senior National First Prize 2009 року та медальйон Concours d’Elegance of America 2010 року.
Автомобіль стоїть на чорних 20-дюймових дискових колесах із червоним пінстрайпінгом і ковпаками з логотипом Packard. Шини — Firestone Deluxe Champion розміру 6.00–20 із білими боковинами, а запасне колесо в чохлі з тканини закріплене ззаду. Підвіска Model 733 включає нерозрізні осі, напівеліптичні листові ресори та гідравлічні важільні амортизатори спереду й ззаду. Кермове управління — типу «черв’як і сектор», гальма — механічні барабанні на всіх чотирьох колесах.
Під капотом встановлено 319-кубічний рядний восьмициліндровий двигун L-head із дев’ятьма корінними підшипниками та одним карбюратором Detroit Lubricator. Заводська потужність становила 90 кінських сил. Крутний момент передається на задні колеса через триступеневу механічну коробку передач із заднім ходом.
Салон оббитий сірою смугастою тканиною: передні та задні сидіння, стеля, дверні панелі й килими виконані в одному стилі. Перед водієм — чотириспицеве кермо, спідометр North East барабанного типу, годинник та додаткові прилади. Панель приладів і віконні планки оздоблені горіховим шпоном, є два бардачки, відкидне лобове скло та прикурювач. У задній частині салону передбачені подушки в тонкій оббивці, підставки для ніг, шнур для одягу, плетені ручки, попільнички, вази для квітів на середніх стійках і шторка на задньому вікні.
Одометр показує 71 тисячу миль, частину з яких додав нинішній власник, який придбав автомобіль у 2022 році. Паливний датчик не працює. Автомобіль пропонується з флоридським свідоцтвом про реєстрацію, оформленим як дублікат, на ім’я продавця.