Колекція з трьох рідкісних Porsche 356 Carrera, оснащених легендарними чотирикулачковими опозитними двигунами, виставляється на аукціон. Про це повідомив колекціонер і продавець Garage44. Торги стартують у понеділок, 14 вересня, а посилання на живі аукціони додаватимуться в міру їх відкриття. Колекція отримала назву «1-2-3 4-Cam Collection» і охоплює період кінця 1950-х — початку 1960-х років, коли чотирикулачковий двигун Ернста Фурмана, розроблений для перегонів, був адаптований для дорожніх автомобілів.
Історія цього двигуна сягає 1955 року, коли він дебютував у моделі 356A Carrera, названій на честь виснажливих і небезпечних перегонів Carrera Panamericana. Кожен автомобіль у колекції оснащений версією двигуна з підшипниками ковзання, а разом вони демонструють еволюцію від швидкісного туризму до цілеспрямованого трекового використання. Усі три машини пройшли реставрацію та відновлення у заводських кольорах, а їхні механічні системи налаштовував Джефф Адамс зі Speedsport Tuning — фахівець із чотирикулачкових двигунів, який переймав майстерність у техніка Porsche, навченого на заводі в період випуску цих моторів.
Найяскравішим представником тріо є Porsche 356A Carrera 1600 GT Speedster 1959 року, шасі 84945. Він вважається одним із 14 Carrera GT Speedsters, випущених із двигуном Type 692/3, і належить до останніх екземплярів цього кузова. Автомобіль пофарбований у заводський сріблястий металік (608) із чорним салоном. Як GT-версія, він має полегшені алюмінієві панелі, алюмінієво-сталеві колеса, 80-літровий паливний бак і 60-міліметрові передні барабанні гальма. Кузовні роботи виконував Том Карузо з Contour Metal, а двигун і механіку відновлював Джефф Адамс. Нинішній двигун Type 692/3 має номер 95016 — лише на одну цифру відрізняється від оригінального 95017. Цей Speedster отримав нагороду Best in Class на Greenwich Concours 2021, 295,1 бала з 300 на Porsche Club of America Parade Concours 2022, а також Gmünd Award та почесну нагороду суддів.
Другий автомобіль — Porsche 356B Carrera 1600 GT Coupe 1960 року, шасі 110858. Він є одним із менш ніж 50 Carrera GT Coupes, випущених для модельних років 1960–1961, і зберігає оригінальний двигун Type 692/3 з підшипниками ковзання під номером 95072. Кузов пофарбований у рубіново-червоний (702) із чорним інтер’єром. GT-оснащення включає алюмінієві панелі, вікна з плексигласу, алюмінієво-сталеві колеса, 80-літровий бак і 60-міліметрові передні барабанні гальма. Автомобіль супроводжується документами FIA Historic Technical Papers і має велику європейську перегонну історію 1980–1990-х років із виступами на Нюрбургринзі, Монці, Зольдері та Майнц-Фінтені. У 2019 році його обрали для корпоративної експозиції Porsche Cars North America на Amelia Island Concours, а на початку 2026 року він пройшов комплексне механічне обслуговування.
Третій учасник колекції — Porsche 356A Carrera 1600 GS Coupe 1959 року, шасі 108186. Це один із кількох десятків Carrera GS Coupes, випущених для модельного року 1959, і він був доставлений новим через Sonauto у Парижі. Автомобіль має заводський сріблястий металік (608) та спеціально замовлений червоний салон. Під капотом — двигун 93133, який замінив оригінальний 93116; це Type 692/2 з підшипниками ковзання, того ж типу, що й початковий. Позначення Grand Sport вказувало на більш вишукане туристичне призначення: обігрівач, зручні шкіряні сидіння, килими, кишені для карт і хромовані дверні ручки. Свого часу автомобіль пройшов якісну реставрацію, а його підвіску та двигун налаштував Джефф Адамс зі Speedsport Tuning.
Усі три автомобілі супроводжуються документами, що підтверджують їхнє походження. Разом вони ілюструють один із найамбітніших технічних періодів ранньої історії Porsche, коли гоночні технології переходили у дорожні машини, здатні однаково впевнено почуватися і на треку, і в міському потоці. Для колекціонерів це рідкісна нагода придбати одразу три представники програми Carrera, кожен з яких сам по собі є подією.