Китайський виробник електромобілів BYD замовив ще десять суден для перевезення автомобілів, продовжуючи нарощувати власний флот на тлі планів виходу на ринки Європи та Північної Америки. Про це стало відомо після того, як торік компанія придбала найбільший у світі автомобілевоз Shenzhen.
Судно Shenzhen вийшло у перший рейс із 9200 паркувальними місцями — цього достатньо, щоб заповнити площу, еквівалентну двадцяти футбольним полям. За цим показником автомобілевоз BYD вважається найбільшим у світі серед суден такого класу.
Нове замовлення на десять суден свідчить про те, що BYD робить ставку на вертикальну інтеграцію логістики, аби контролювати доставку своїх автомобілів на зовнішні ринки. Власний флот дозволяє компанії зменшити залежність від сторонніх перевізників і прискорити постачання.
Розширення флоту відбувається на тлі активного нарощування експорту китайських електромобілів. Для BYD європейський і північноамериканський напрямки є ключовими, оскільки саме там компанія прагне зміцнити позиції поряд із традиційними автовиробниками.
Придбання та замовлення великих суден також вказують на те, що BYD готується до масштабних поставок, які потребують значної пропускної здатності морської логістики. Кожне судно розраховане на перевезення тисяч автомобілів за один рейс, що скорочує витрати на транспортування.
Раніше компанія вже демонструвала амбіції у сфері морських перевезень, купуючи судна для власних потреб. Нинішнє замовлення на десять одиниць продовжує цю стратегію та підсилює позиції BYD як одного з найбільших гравців у сегменті експорту електромобілів.
Для європейського ринку така логістична інфраструктура означає потенційне збільшення пропозиції китайських електромобілів, що може загострити конкуренцію з місцевими брендами. Водночас це створює додатковий тиск на портову інфраструктуру та ланцюги постачання.
Подальші кроки BYD у нарощуванні флоту свідчать, що компанія розглядає морські перевезення як стратегічний елемент своєї глобальної експансії, а не як тимчасовий захід.