Renault представив пакет оновлень для електричного хетчбека 5 E-Tech, який збільшує запас ходу, додає нові дизайнерські опції та розширює можливості базової комплектації. Головна новина — версія з батареєю 52 кВт·год тепер проїжджає до 267 миль (430 км) за циклом WLTP замість попередніх 255 миль (410 км), тоді як молодша версія Urban Range додала лише дві милі — до 196 миль (315 км).
Інженери досягли покращення завдяки аеродинамічним змінам нижньої частини кузова та дзеркал, а також оптимізації електроніки акумуляторів. Окремо Renault анонсував для початкової версії 5 нову батарею ємністю 36,5 кВт·год на основі LFP-хімії, яку запозичили у Twingo E-Tech, разом із новим електромотором потужністю 107 кінських сил. Попри меншу ємність порівняно з нинішньою 40-кіловатною батареєю, легша версія, за заявами виробника, зможе проїжджати близько 190 миль (305 км).
Базовий 5 також уперше отримає стандартний швидкий зарядний пристрій постійного струму потужністю 80 кВт — раніше початкові версії не мали можливості швидкої зарядки, покладаючись лише на змінний струм потужністю 6,6 кВт. Renault поки не повідомив, чи вплине дешевша LFP-хімія на кінцеву ціну автомобіля.
Дизайнери також додали ностальгійних ноток 1990-х. До палітри кольорів увійшов відтінок Blue Flame, а для комплектацій Techno та Iconic Cinq стали доступні золотисті колісні диски, які в поєднанні із синім кузовом нагадують культовий хетчбек Clio Williams. З'явилися також нові графічні опції для даху та крил. У топовій комплектації Iconic оббивка салону змінилася з жовтої на стриманішу синю.
Серед технологічних оновлень — новий бездротовий зарядний пристрій Qi2, який, за даними Renault, здатен поповнити заряд сумісного смартфона на 50 відсотків за годину, контролюючи нагрів. Режим водіння MySense замінено на Smart, який автоматично перемикається між режимами Eco, Comfort та Sport залежно від стилю керування. Крім того, голосовий помічник Google Assistant поступово замінюється на Google Gemini через оновлення повітрям, що обіцяє природніший діалог.
Оновлення виходять на тлі стабільно високого попиту на 5 E-Tech, який залишається популярним навіть через два роки після запуску. Покращення мають зміцнити позиції моделі в сегменті компактних електромобілів, де конкуренція постійно зростає.