У продаж виставлено Ford Excursion Limited 4×4 2000 року — один із найбільших серійних позашляховиків в історії американського автопрому. Автомобіль, що походить із Індіани, має пробіг 135 тисяч миль і оснащений 7,3-літровим турбодизелем Power Stroke V8 у парі з чотириступінчастою автоматичною коробкою передач, двоступеневою роздавальною коробкою та заднім диференціалом підвищеного тертя.
Кузов виконано в кольорі Toreador Red Metallic із бежевими акцентами на бамперах, колісних арках і нижньому обвісі. Серед зовнішніх деталей — капот типу cowl hood, безключова панель входу, телескопічні дзеркала для буксирування, вітровики, підніжки, роздільний задній борт і фаркоп. Автомобіль стоїть на полірованих 16-дюймових п'ятиспицевих легкосплавних дисках із шинами Goodyear Wrangler SR-A розміру 285/75. Гальмівна система представлена чотирма вентильованими дисками, а передні маточини мають ручне блокування.
Салон оздоблено шкірою Medium Parchment. Передні капітанські крісла з підігрівом, а також лави другого та третього рядів оббиті цим матеріалом. Серед оснащення — електрорегулювання водійського сидіння, центральна та стельова консолі, аудіосистема з CD і касетним програвачем, контролер гальм причепа, круїз-контроль і кондиціонер. На оббивці передніх сидінь помітний знос. Кермо обшите шкірою, за ним розташовані спідометр зі шкалою до 100 миль/год, тахометр із червоною зоною від 3500 об/хв та покажчики тиску оливи, температури трансмісії, охолоджувальної рідини й рівня пального.
Двигун 7,3 літра Power Stroke V8 у заводській специфікації видавав 235 кінських сил і 500 фунт-футів крутного моменту. На автомобіль встановлено повітряний фільтр K&N. Продавець зазначає, що оливу змінювали приблизно кожні 5 тисяч миль. Потужність передається на задні або всі чотири колеса через чотириступінчастий автомат, роздавальну коробку з двома діапазонами та задній диференціал підвищеного тертя з передавальним числом 3,73:1. На днищі є сліди корозії, додаткові фото якої наведено в галереї.
Згідно з віконним стікером, початкова доставка автомобіля відбулася до Central Ford Truck Sales у Лансінгу, штат Мічиган. Загальна рекомендована роздрібна ціна на момент випуску становила 46 210 доларів. Звіт Carfax фіксує, що в березні 2003 року автомобіль потрапив у зіткнення ззаду з іншим транспортним засобом, де зазначено «функціональне» пошкодження передньої частини. Індіанський титул має позначку «Actual» щодо одометра.
Ford Excursion, що випускався з 1999 по 2005 рік, спирався на платформу Super Duty і тривалий час залишався найбільшим серійним позашляховиком у Північній Америці. Версія Limited була однією з найбагатших у лінійці, а дизель 7.3 Power Stroke вважається одним із найнадійніших агрегатів, які ставили на цю модель. Саме тому такі екземпляри зберегли попит серед колекціонерів і шанувальників великих рамних автомобілів.
Автомобіль пропонує дилер із віконним стікером, заводською літературою, звітом Carfax та індіанським титулом. Для покупця це означає прозору історію володіння й обслуговування, а також розуміння реального стану кузова й днища. Excursion Limited із дизелем Power Stroke залишається прикладом підходу, коли великий сімейний позашляховик поєднує місткість, тягові можливості та ресурс двигуна, розрахований на сотні тисяч миль.