Volvo heeft de XC40, EX40 en EC40 een tweede facelift gegeven. De modellen, die in 2017 werden geïntroduceerd, blijven daardoor nog enkele jaren in productie. De vernieuwingen richten zich vooral op het uiterlijk, het interieur en de rijassistenten. De aandrijflijnen blijven vrijwel ongewijzigd.
De XC40 verscheen in 2017 en kreeg in 2020 gezelschap van een elektrische variant, die toen nog XC40 Recharge heette. In 2024 werd de elektrische XC40 omgedoopt tot EX40 en de elektrische coupé-SUV C40 tot EC40. De 40-serie is een groot succes in Nederland: in de afgelopen jaren zijn er bijna 60.000 exemplaren op kenteken gezet. De EC40 speelt met ruim 1.800 registraties een bescheiden rol.
Het meest in het oog springen de uiterlijke wijzigingen. De auto's krijgen een lagere, bredere grille, een andere achterklep en gewijzigde koplampen en achterlichten. Er zijn nieuwe lichtmetalen wielen beschikbaar in 18, 19 en 20 inch. In het interieur valt op dat het infotainmentscherm groter is geworden. Het scherm is nu als een tablet op de middenconsole geplakt en valt niet langer tussen de ventilatieroosters. Verder krijgt de auto nieuwe camera's, sensoren en een veiligheidscomputer, waardoor de elektronische rijassistenten beter zouden functioneren.
Nieuw is Pilot Assist met Lane Change Assist. Als de auto op adaptieve cruisecontrol staat, kan hij zelfstandig van rijstrook wisselen. Optioneel is een 360-gradencamera met 3D-view. De aandrijflijnen blijven hetzelfde, maar de namen veranderen. De Single Motor wordt P5, de Single Motor Extended Range wordt P5 Long Range, de Twin Motor wordt P8 AWD en de Twin Motor Performance wordt P8 AWD Performance.
Beide P5-modellen hebben achterwielaandrijving. De instapper levert 238 pk, heeft een 70 kWh-batterij en haalt een WLTP-range van 477 kilometer. De P5 Long Range levert 252 pk, gebruikt een 82 kWh-accu en komt tot 576 kilometer. De P8-uitvoeringen hebben vierwielaandrijving en rond de 540 kilometer range. De P8 levert 408 pk, de P8 Performance 442 pk. Beide accelereren in minder dan 5 seconden naar 100 km/h. De P5 kan snelladen met maximaal 180 kW, de andere uitvoeringen met 205 kW. Een laadsessie van 10 tot 80 procent duurt minder dan een halfuur.
Het brandstofgamma blijft ongewijzigd. De XC40 is leverbaar met twee mild-hybridevarianten, de B3 en B4. Beide hebben een 2,0-liter viercilinder turbobenzinemotor. De B3 levert 163 pk en 263 Nm, de B4 197 pk en 300 Nm. De geïntegreerde startmotor/generator voegt kortstondig 10 pk en 40 Nm toe. Het WLTP-verbruik is ten gunste 1 op 15,4.
Volvo voert de facelift door omdat de 40-serie nog enkele jaren moet meegaan. Het merk staat bekend om het langdurig in productie houden van modellen. De vernieuwing moet de auto's concurrerend houden in het drukke segment van compacte SUV's en crossovers.