In Californië wordt een McLaren Speedtail uit 2020 aangeboden met slechts 157 mijl op de teller. Het gaat om exemplaar nummer 90 van de 106 stuks die McLaren voor één modeljaar heeft gebouwd. De auto is onderdeel van de Iconic Collection van Private Collection Motors en wordt verkocht met een gereedschapskit in goudfinish, een schone Carfax en een Montanatitel.
De Speedtail werd in oktober 2018 onthuld als het volgende model in McLarens Ultimate Series. De hypercar heeft een druppelvormig profiel bovenop een aangepaste versie van McLarens Monocage-koolstofvezelchassis. De productie begon in 2020, nadat de auto tijdens tests op het Kennedy Space Center in Florida een topsnelheid van 250 mijl per uur had gehaald.
Aandrijving komt van een twin-turbo 4,0-liter V8 die parallel werkt met een elektromotor. Samen leveren ze een fabrieksopgave van 1.035 pk en 848 lb-ft koppel aan de achterwielen via een zeventraps Graziano-dual-clutch automaat met paddles. De elektromotor wordt gevoed door een accu van 1,647 kWh. De V8 is een gemodificeerde variant van de flat-plane twin-turbo uit de McLaren 720S.
Het koetswerk is uitgevoerd in zilver met een zwart dak en bestaat uit koolstofvezel, met een voorsplitter, achterdiffuser en sideskirts in glanzend carbon. De 10-spaaks wielen in diamantgeslepen glanzend zwart zijn voorzien van 235/35ZR20-banden voor en 315/30ZR21 achter, beide Pirelli P Zero. De vaste koolstofvezel aerocovers op de voorwielen blijven tijdens het rijden stilstaan om de luchtstroom over de wielen te geleiden.
Het interieur volgt de McLaren F1 met drie zitplaatsen, waarbij de bestuurder centraal en voor de passagiers zit. De passagiersstoelen zijn bekleed met wit leer, de bestuurdersstoel met blauw-wit tweekleurig leer. Ook de deurpanelen en dorpels zijn wit, het dashboard heeft zwart en blauw leer. Het elektrochrome glazen dak en de bovenste voorruit kunnen op commando worden verduisterd. Een overheadconsole bevat de startknop en bediening voor rijmodi, met daarnaast schakelaars voor de deuren en raampanelen.
Tot de verdere uitrusting behoren zilveren remklauwen met McLaren-logo over koolstofkeramische schijven, actieve hydraulische ophanging met aluminium componenten, elektrisch bediende dihedral-deuren, intrekbare achteruitkijkcamera's in plaats van spiegels en hydraulisch bekrachtigde flexibele koolstofvezel ailerons achter. Het remsysteem wordt ondersteund door regenerative braking. Een plaquette op het achterste schot vermeldt dat dit exemplaar nummer 90 van 106 is.
Voor potentiële kopers zijn er belangrijke voorwaarden. De auto verblijft in de Verenigde Staten onder een goedgekeurde show-or-display-vrijstelling. Eigendomsoverdracht moet door de NHTSA worden goedgekeurd voordat de titel van eigenaar wisselt. De koper moet ook een nieuwe show-or-display-goedkeuring aanvragen bij de NHTSA en daarbij actuele foto's van de auto overleggen. Verder is het gebruik beperkt tot 2.500 mijl per jaar en moet de auto tot hij 25 jaar oud is beschikbaar blijven voor inspectie door de NHTSA.
De Speedtail is met zijn hybride aandrijflijn en actieve aerodynamica een van de meest technische modellen die McLaren ooit bouwde. De extreem lage kilometerstand van dit exemplaar maakt het tot een van de weinige vrijwel ongebruikte Speedtails. De verkoop biedt verzamelaars de kans een auto te verwerven die door de Amerikaanse regelgeving aan strikte gebruiks- en keuringsvoorwaarden is gebonden.