BMW heeft tijdens zijn Capital Markets Day aangekondigd dat er in 2028 een nieuwe compacte elektrische auto op het Neue Klasse-platform komt. Dit model wordt de volgende generatie 1 Serie en is gericht op de Europese markt. Het merk wil hiermee zijn positie in het volumineuze instapsegment versterken.
De nieuwe 1 Serie krijgt het elektrische Neue Klasse-platform, dat ook wordt gebruikt voor de nieuwe iX3 en i3. Dat betekent dat de basisversies van de 1 Serie EV terugkeren naar achterwielaandrijving. Net als bij de i3 en 3 Serie komt de elektrische variant naast een benzineversie van de 1 Serie. Beide modellen krijgen dezelfde styling, maar zijn technisch verschillend. BMW heeft nog geen specificaties zoals prijs, actieradius of laadtijd bekendgemaakt.
BMW zet met de nieuwe 1 Serie in op een geregionaliseerd productaanbod. Het bedrijf wil inspelen op «diverse regionale klantvoorkeuren» en past zijn aandrijflijnportfolio per regio aan. Voor Europa betekent dat een focus op compacte modellen, terwijl de SUV-productie deels naar de Verenigde Staten verschuift. Daar onderzoekt BMW een nieuw model boven de huidige X7, dat waarschijnlijk de naam X8 krijgt. Hiermee wil het merk inspelen op de groeiende vraag naar grote SUV's in de VS.
In China breidt BMW het aantal daar geproduceerde Neue Klasse-modellen uit en beperkt het de import tot «de modellen met de hoogste marges». Net als andere autofabrikanten verhoogt BMW het aandeel lokaal geproduceerde onderdelen in Chinese voertuigen, met een focus op technologie. Deze regionalisering leidt ertoe dat BMW het aantal modelvarianten vermindert en minder winstgevende modellen schrapt. Zo heeft het bedrijf bevestigd dat de 2 Serie Active Tourer niet wordt opgevolgd.
Daarnaast maakt BMW Alpina een zelfstandig merk dat tussen BMW en Rolls-Royce in komt te liggen. Tijdens de Capital Markets Day schetste BMW ook maatregelen om de «weerbaarheid te vergroten en de concurrentiekracht van zijn structuren te versterken». Doel is een EBIT-marge van 8 tot 10 procent in begin 2027. De maatregelen omvatten het «systematisch» inzetten van AI-tools, vooral om het ontwikkelproces te versnellen en de productie-efficiëntie te verbeteren, een nieuw agentuurverkoopmodel en een vermindering van het aantal divisies en bijbehorende managementfuncties met 20 procent medio 2027.
De aankondiging betekent een belangrijke koerswijziging voor BMW's instapmodel. De huidige 1 Serie is er met voorwielaandrijving en wordt in Duitsland gebouwd. De volgende generatie krijgt een elektrisch platform met achterwielaandrijving, wat rijtechnische voordelen kan opleveren. BMW heeft nog niet gezegd waar de nieuwe 1 Serie wordt geproduceerd of wanneer precies in 2028 de marktintroductie volgt.