FCA roept in de Verenigde Staten 97.349 exemplaren van de Jeep Wagoneer en Grand Wagoneer terug vanwege een mogelijk losrakende dakdrager. De draaibouten waarmee de dwarsbalken van het dakrek aan de auto vastzitten, zijn mogelijk niet voldoende vastgedraaid. Daardoor kan een dwarsbalk losraken en tijdens het rijden van het voertuig vliegen.
De terugroepactie bestrijkt de modeljaren 2022 tot en met 2025 van de Wagoneer, 2022 tot en met 2026 van de Grand Wagoneer, 2023 tot en met 2025 van de Wagoneer L en 2023 tot en met 2026 van de Grand Wagoneer L. In totaal gaat het om 97.349 voertuigen. Daarnaast roept FCA apart 3.038 Mopar dakdragerkits terug, verdeeld over zes verschillende onderdeelnummers. Die accessoires hebben hetzelfde probleem met de draaipuntsluiting. FCA schat dat 100 procent van de teruggeroepen dakdragers het defect bevat. Sommige van die rekken zijn nog zo recent geproduceerd als 10 juli 2026.
Volgens documenten die bij de National Highway Traffic Safety Administration zijn ingediend, kan een onvoldoende aangedraaide draaibout ervoor zorgen dat de dwarsbalk zich losmaakt van het voertuig. Als dat bij snelheid gebeurt, kan het losse deel van het dakrek een gevaar op de weg vormen en een ander voertuig zonder waarschuwing in een ongeval betrekken. Bestuurders kunnen vooraf een waarschuwing krijgen in de vorm van een ratelend geluid, een zichtbaar ontbrekende bout of een dwarsbalk die bij het draaipunt begint los te raken.
De 100-procentschatting betekent niet dat alle 97.349 dakdragers daadwerkelijk zullen losraken, maar wel dat FCA de volledige teruggeroepen populatie als potentieel getroffen beschouwt door de onjuist vastgedraaide hardware. Tot en met 31 augustus kende Stellantis wereldwijd slechts vijftien mogelijk gerelateerde garantieclaims. Daarvan had geen enkele betrekking op een ongeval of letsel.
Dealers repareren de draaipunten van de dakdwarsbalken kosteloos met opnieuw ontworpen draaibouten. FCA verwacht eigenaren vanaf 8 oktober te informeren. Tot die tijd geldt het advies om bij een plotseling ratelend dakrek niet het volume van de stereo hoger te zetten in de hoop dat het probleem vanzelf verdwijnt.
De terugroepactie raakt een model dat in de Verenigde Staten in het luxe en grote SUV-segment concurreert. De Wagoneer en Grand Wagoneer worden gepositioneerd als modellen met een hoge prijs en uitgebreide uitrusting, waarbij een dakrek als accessoire of af-fabriek onderdeel wordt geleverd. Het losraken van een dergelijk onderdeel tijdens het rijden is niet alleen een veiligheidsrisico voor de inzittenden, maar ook voor het overige verkeer. Een losse dwarsbalk op de snelweg kan voor andere weggebruikers een plotseling obstakel vormen.
Voor eigenaren in Nederland en Europa is het nog niet duidelijk of en wanneer de actie hier wordt uitgevoerd. De terugroepactie is voorlopig gericht op de Amerikaanse markt, waar de Wagoneer en Grand Wagoneer worden verkocht. Nederlandse rijders van een Jeep Wagoneer of Grand Wagoneer kunnen het beste contact opnemen met hun dealer om te controleren of hun voertuig onder de actie valt. De reparatie zelf is gratis en bestaat uit het vervangen van de draaibouten door een nieuw ontwerp.
Het is niet de eerste keer dat Jeep met een terugroepactie te maken krijgt. Eerder werden ook andere modellen getroffen door problemen die eigenaren al dachten te zijn opgelost. Deze actie onderstreept het belang van een correcte montage van dakdragers en accessoires, zeker bij zware voertuigen die op hoge snelheid lange afstanden afleggen. Een goed vastgezette dakdrager is niet alleen een kwestie van gemak, maar ook van verkeersveiligheid.