У вересні 2026 року Велика Британія встановила новий історичний рекорд із продажу електромобілів: було зареєстровано 99 199 автомобілів на акумуляторних батареях. Це на 36,3% більше, ніж за аналогічний період минулого року, і становить 28,3% всього ринку нових авто. Такі попередні дані оприлюднила Товариство виробників і продавців автомобілів (SMMT).
Найпопулярнішою моделлю серед електрокарів стала Tesla Model 3 — вона посіла друге місце в загальному заліку продажів усіх легкових автомобілів. Загалом минулого місяця в країні зареєстрували понад 350 тисяч нових машин, що стало найкращим вересневим результатом майже за десятиліття — з 2017 року. Це свідчить про загальне пожвавлення попиту на авторинку, де електромобілі відіграють дедалі помітнішу роль.
Попри рекордні цифри, SMMT — галузеве лобі, яке представляє інтереси автовиробників, — використовує цей успішний місяць, щоб доводити, що встановлені урядом цілі щодо частки електромобілів є надто складними для виконання. Організація наполягає на перегляді нормативів, які зобов’язують продавати певний відсоток машин з нульовими викидами. Така позиція викликає дискусію: з одного боку, ринок демонструє здатність до швидкого зростання, з іншого — виробники скаржаться на тиск регулювання та нерівномірність попиту.
Вересневий стрибок на 36% став можливим завдяки кільком чинникам. По-перше, на ринок вийшло більше доступних моделей електромобілів, що розширило вибір для покупців. По-друге, багато виробників пропонували знижки та спеціальні умови, аби стимулювати продажі перед можливими змінами в регулюванні. По-третє, зростає інфраструктура зарядних станцій, хоч її розвиток у сільській місцевості все ще відстає від потреб. Tesla Model 3, яка очолила електромобільний сегмент, залишається однією з найбільш впізнаваних і доступних моделей у своєму класі, попри посилення конкуренції з боку китайських та європейських брендів.
Для українського читача ця новина має подвійне значення. По-перше, Велика Британія є одним із ключових ринків, які визначають глобальні тренди в автомобільній індустрії, зокрема в переході на електротягу. По-друге, досвід Британії показує, як регуляторні цілі можуть як прискорювати, так і гальмувати розвиток ринку. В Україні електромобілі також набирають популярності, хоч їхня частка залишається значно меншою. Інфраструктура, ціни на електроенергію та доступність моделей — головні виклики, які стоять перед нашим ринком.
Цікаво, що рекордний вересень не змусив SMMT змінити риторику. Лобісти стверджують, що досягнення є радше винятком, аніж стійкою тенденцією, і що без державної підтримки та пом’якшення вимог галузь не зможе втримати такий темп. Водночас екологи та прихильники електротранспорту наголошують: рекорд доводить, що попит є, а отже, цілі цілком реальні. Суперечка точиться навколо того, хто має нести витрати на перехід — виробники, споживачі чи платники податків.
Оприлюднені дані є попередніми, остаточні цифри SMMT обіцяє уточнити згодом. Але вже зараз зрозуміло: вересень 2026 року став переломним для британського ринку електромобілів. Якщо тенденція збережеться, наступні місяці можуть принести нові рекорди — або ж, навпаки, скоригуватися через сезонні фактори та зміну регуляторного тиску. Для виробників це сигнал, що інвестиції в електромобілі виправдовуються, а для урядів — нагадування, що баланс між амбітними цілями та реальними можливостями галузі залишається делікатним.