Volkswagen офіційно тизерить Mission Efficiency — концептуальний електромобіль, який став ідейним спадкоємцем ультраефективного XL1. Прем’єра новинки запланована на цей тиждень, а сам концепт уже викликав інтерес завдяки своїй формі та амбітній меті: проїхати якомога далі, споживаючи мінімум енергії.
Як і попередник, Mission Efficiency має краплеподібний силует, що дозволяє мінімізувати опір повітря. Спереду розміщено світлодіодну смугу на всю ширину кузова, додаткові денні ходові вогні та підсвічений логотип Volkswagen. Бічні панелі вирізняються плавними лініями, а задні колеса закриті ковпаками. Задня частина візуально вужча за передню, що також нагадує XL1, і має єдину світлову смугу з підсвіченим значком.
Головна мета концепту — не просто демонстрація дизайну, а підтвердження ефективності. Volkswagen використає Mission Efficiency для так званої «рекордної подорожі» з Вольфсбурга до Відня. Відстань між цими містами становить майже 500 миль (близько 800 км). Подробиці маршруту наразі не розкриваються, але, ймовірно, компанія спробує подолати цей шлях на одному заряді з використанням невеликої батареї або ж встановити вражаючий показник ефективності.
Історія XL1, який надихнув створення Mission Efficiency, є важливим контекстом. Між 2013 і 2016 роками Volkswagen випустив 250 екземплярів XL1 — дизельного плагін-гібрида, здатного проїхати 100 км на одному літрі пального. Цей автомобіль став результатом понад десятиліття розробок і був справжнім технологічним викликом для інженерів. Тепер Volkswagen повертається до цієї ідеї, але вже на електричній платформі.
Mission Efficiency створено як акумуляторний електромобіль. У своїй заяві Volkswagen наголошує, що місія автомобіля — «дослідити межі можливого для повністю функціонального повсякденного транспортного засобу, значною мірою заснованого на серійних технологіях». Це означає, що концепт не є відірваною від реальності фантазією, а своєрідним полігоном для рішень, які згодом можуть з’явитися у серійних моделях.
Попри схожість із XL1, новий концепт демонструє еволюцію підходу. Якщо попередник використовував гібридну силову установку з дизельним двигуном, то Mission Efficiency повністю покладається на електротягу. Це відображає загальний курс Volkswagen на електрифікацію та прагнення зберегти лідерство в галузі енергоефективних технологій.
Очікується, що під час презентації Volkswagen розкриє більше технічних деталей, зокрема ємність батареї, запас ходу та коефіцієнт аеродинамічного опору. Втім, уже зараз зрозуміло: Mission Efficiency — це не просто черговий концепт, а заявка на продовження філософії XL1 у новій епосі. І якщо рекордний пробіг відбудеться, він може стати важливою віхою в історії електромобілів.