Фінляндія 7 вересня завершила будівництво близько 200 кілометрів загороджень на кордоні з Росією. Це десятки окремих ділянок уздовж приблизно 1 340-кілометрової межі, а не суцільний паркан від півдня до Лапландії.
Finnish Border Guard обирала місця за рівнем ризику та ефективністю витрат. На облаштованих відрізках система включає бар’єр заввишки близько 4,5 метра, технічне спостереження, службові дороги та розчищену смугу приблизно 25 метрів. Її завдання — швидко помічати несанкціонований перетин, уповільнювати людину та скорочувати час прибуття патрулів.
Пілотні ділянки в Іматрі й Саллі збудували у 2023 році. Основні роботи тривали у 2024–2026 роках, а великий етап у Нуйямаа стартував у серпні 2024-го. За даними Yle, близько 140 кілометрів загороджень припадають на південний схід, 35 — на Північну Карелію, 25 — на Кайнуу, Койллісмаа та Лапландію.
Оновлена оцінка вартості становить 356 млн євро. Це на 22 млн менше за початковий бюджет 378 млн. Раніше в новинах часто називали округлено близько 380 млн євро. У проєкті брали участь сотні компаній; у найбільш активні дні працювали приблизно 600 людей та 150 машин. Земельні питання і компенсації торкнулися близько тисячі власників.
Фінляндія пояснює будівництво зміною безпекової ситуації після повномасштабного вторгнення Росії в Україну у 2022 році. Другий ключовий момент — події 2023-го, коли понад 1 300 шукачів притулку та мігрантів прибули до східного кордону через Росію без документів, які зазвичай потрібні для в’їзду. Гельсінкі називає це інструменталізованою міграцією.
Міністерка внутрішніх справ Марі Рантанен заявила біля Нуйямаа, що в майбутньому може знадобитися оцінити будівництво нових ділянок. Вона також закликала Євросоюз виділяти більше фінансування для східних країн-членів на подібні проєкти. Фінський східний кордон є одночасно зовнішнім кордоном ЄС і Шенгенської зони, тому Гельсінкі хоче розділити частину витрат із союзниками.
Окремо 3 вересня уряд запропонував продовжити до 31 грудня 2028 року дію тимчасового закону проти інструменталізованої міграції. Зміст закону змінювати не планують. Він дозволяє за визначених умов застосувати особливі механізми, якщо звичайних засобів недостатньо для захисту суверенітету чи національної безпеки.
Важливе уточнення: 2028 рік не є автоматичним строком закриття кордону. Сухопутні пункти пропуску з Росією закриті безперервно з 15 грудня 2023 року. Чинне рішення уряду залишає їх закритими до подальшого повідомлення, без конкретної дати відкриття.
Тобто зараз Фінляндія має три окремі інструменти: готові 200 кілометрів фізичного бар’єра, закриті офіційні переходи та спеціальний закон, який уряд хоче зберегти до кінця 2028-го. Після завершення будівництва наступним буде не технічне, а політичне рішення — чи достатньо цього масштабу та скільки ЄС готовий заплатити за можливе продовження.